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[PDF] GB/T 34590.12-2022 - 自动发货. 英文版

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GB/T 34590.12-2022 英文版 620 GB/T 34590.12-2022 3分钟内自动发货[PDF] 道路车辆 功能安全 第12部分:摩托车的适用性 有效

基本信息
标准编号 GB/T 34590.12-2022 (GB/T34590.12-2022)
中文名称 道路车辆 功能安全 第12部分:摩托车的适用性
英文名称 Road vehicles -- Functional safety -- Part 12: Adaptation for motorcycles
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T35
国际标准分类 43.040
字数估计 42,425
发布日期 2022-12-30
实施日期 2023-07-01
起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司、天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)、中检西部检测有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、日立安斯泰莫汽车电子(上海)有限公司、舍弗勒(中国)有限公司、上海海拉电子有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、湖北亿咖通科技有限公司、苏州汇川联合动力系统有限公司、联合汽车电子有限公司、北京宝沃汽车股份有限公司
归口单位 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
提出机构 中华人民共和国工业和信息化部
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

GB/T 34590.12-2022 ICS 43.040 CCST35 中华人民共和国国家标准 道路车辆 功能安全 第12部分:摩托车的适用性 (ISO 26262-12:2018,Roadvehicles-Functionalsafety- 2023-07-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布 目次 前言 Ⅲ 引言 Ⅴ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 2 4 要求 2 4.1 目的 2 4.2 一般要求 2 4.3 表的诠释 3 4.4 基于ASIL等级的要求和建议 3 4.5 摩托车的适用性 3 4.6 载货汽车、客车、专用汽车和挂车的适用性 3 5 摩托车的适用性总则 3 5.1 目的 3 5.2 总则 3 6 安全文化 5 6.1 目的 5 6.2 要求和建议 5 7 认可措施 5 7.1 目的 5 7.2 要求和建议 5 8 危害分析和风险评估 8 8.1 目的 8 8.2 总则 8 8.3 本章的输入 9 8.4 要求和建议 9 8.5 工作成果 13 9 整车集成和测试 13 9.1 目的 13 9.2 要求和建议 13 10 安全确认 15 10.1 目的 15 10.2 总则 16 10.3 本章的输入 16 10.4 要求和建议 16 10.5 工作成果 17 附录A(资料性) GB/T 34590对摩托车适用性的概览和工作流 18 附录B(资料性) 摩托车的危害分析和风险评估 23 附录C(资料性) 可控性评级技术示例 30 参考文献 33 前言 本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB/T 34590《道路车辆 功能安全》的第12部分。GB/T 34590已经发布了以下部分: ---第1部分:术语; ---第2部分:功能安全管理; ---第3部分:概念阶段; ---第4部分:产品开发:系统层面; ---第5部分:产品开发:硬件层面; ---第6部分:产品开发:软件层面; ---第7部分:生产、运行、服务和报废; ---第8部分:支持过程; ---第9部分:以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析; ---第10部分:指南; ---第11部分:半导体应用指南; ---第12部分:摩托车的适用性。 本文件修改采用ISO 26262-12:2018《道路车辆 功能安全 第12部分:ISO 26262对摩托车的适 用性》。 本文件与ISO 26262-12:2018的技术差异及其原因如下: ---用规范性引用的GB/T 34590.1-2022替换了ISO 26262-1,以适应我国的技术条件、提高可 操作性(见第3章); ---更改了对T&B车辆的描述,由“卡车、客车、挂车和半挂车”更改为“载货汽车、客车、专用汽 车、挂车”(见4.6,ISO 26262-8:2018的4.6),与GB/T 3730.1-2022《汽车、挂车及汽车列车的 术语和定义 第1部分:类型》规定的车辆类型保持一致; ---更改了对“压力测试”的描述,由“压力测试”更改为“压力测试(例如:高负荷测试、高环境测 试)”(见10.4.3.4); ---更改了选择CCP成员的合理理由的描述,由“并可提供选择CCP成员的合理理由”更改为“并 应提供选择CCP成员的合理理由”(见C.2)。 本文件做了下列编辑性改动: ---更改了范围的段落顺序; ---删除了8.4.5.1、10.4.2.1、10.4.4.1条号; ---更改了国际标准的引言及其表述。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本文件起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)、中 检西部检测有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、日立安斯泰莫汽车电子(上海)有限公司、舍弗勒 (中国)有限公司、上海海拉电子有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、 湖北亿咖通科技有限公司、苏州汇川联合动力系统有限公司、联合汽车电子有限公司、北京宝沃汽车股 份有限公司。 本文件主要起草人:郭凌崧、付越、李波、张力伟、曲元宁、田志辉、姜兆娟、余建业、李勇、马芳平、 赵金富、刘畅、郑岩、王宇、赵田丽。 引 言 ISO 26262是以IEC 61508为基础,为满足道路车辆上电气/电子系统的特定需求而编写。 GB/T 34590修改采用ISO 26262,适用于道路车辆上由电子、电气和软件组件组成的安全相关系 统在安全生命周期内的所有活动。 安全是道路车辆开发的关键问题之一。汽车功能的开发和集成强化了对功能安全的需求,以及对 提供证据证明满足功能安全目标的需求。 随着技术日益复杂、软件和机电一体化的广泛应用,来自系统性失效和随机硬件失效的风险逐渐增 加,这些都在功能安全的考虑范畴之内。GB/T 34590通过提供适当的要求和流程来降低风险。 为了实现功能安全,GB/T 34590: a) 提供了一个汽车安全生命周期(开发、生产、运行、服务、报废)的参考,并支持在这些生命周期 阶段内对执行的活动进行剪裁; b) 提供了一种汽车特定的基于风险的分析方法,以确定汽车安全完整性等级(ASIL); c) 使用ASIL等级来定义GB/T 34590中适用的要求,以避免不合理的残余风险; d) 提出了对于功能安全管理、设计、实现、验证、确认和认可措施的要求; e) 提出了客户与供应商之间关系的要求。 GB/T 34590针对的是电气/电子系统的功能安全,通过安全措施(包括安全机制)来实现。 GB/T 34590也提供了一个框架,在该框架内可考虑基于其他技术(例如,机械、液压和气压)的安全相关 系统。 功能安全的实现受开发过程(例如,需求规范、设计、实现、集成、验证、确认和配置)、生产过程、服务 过程和管理过程的影响。 安全问题与常规的以功能为导向和以质量为导向的活动及工作成果相互关联。GB/T 34590涉及 与安全相关的开发活动和工作成果。GB/T 34590包含12个部分: ---第1部分:术语。界定了GB/T 34590(所有部分)所应用的术语和定义。 ---第2部分:功能安全管理。描述了应用于汽车领域的功能安全管理的要求,包括独立于项目的 关于所涉及组织的要求(整体安全管理)以及项目特定的在安全生命周期内关于管理活动的 要求。 ---第3部分:概念阶段。描述了车辆在概念阶段进行相关项定义、危害分析和风险评估、功能安 全概念的要求。 ---第4部分:产品开发:系统层面。描述了车辆在系统层面产品开发的要求,包括启动系统层面 产品开发总则、技术安全要求的定义、技术安全概念、系统架构设计、相关项集成和测试、安全 确认。 ---第5部分:产品开发:硬件层面。描述了车辆在硬件层面产品开发的要求,包括硬件层面产品 开发的概述、硬件安全要求的定义、硬件设计、硬件架构度量的评估、因随机硬件故障而导致违 背安全目标的评估、硬件集成和验证。 ---第6部分:产品开发:软件层面。描述了车辆在软件层面产品开发的要求,包括软件层面产品 开发的概述、软件安全要求的定义、软件架构设计、软件单元设计和实现、软件单元验证、软件 集成和验证、嵌入式软件测试、可配置软件。 ---第7部分:生产、运行、服务和报废。描述了车辆在生产、运行、服务和报废的要求,包括生产、 运行、服务和报废计划及具体要求。 ---第8部分:支持过程。描述了对支持过程的要求,包括分布式开发的接口、安全要求的定义和 管理、配置管理、变更管理、验证、文档管理、使用软件工具的置信度、软件组件的鉴定、硬件要 素评估、在用证明、GB/T 34590适用范围之外应用的接口、未按照GB/T 34590开发的安全相 关系统的集成。 ---第9部分:以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析。描述了关于ASIL剪裁的 要求分解、要素共存的准则、相关失效分析、安全分析等活动的要求。 ---第10部分:指南。目的是增强对GB/T 34590其他部分的理解,提供了GB/T 34590中的关 键概念、安全管理的精选话题、概念阶段和系统开发、安全过程的要求结构(流程和顺序)、硬件 开发、独立于环境的安全要素、在用证明的示例、ASIL的分解、带安全相关可用性要求的系 统、关于“所使用软件工具的置信度”的分析、安全相关的特殊特性、故障树的构建和应用等方 面的指南。 ---第11部分:半导体应用指南。提供了GB/T 34590其他部分针对半导体开发的参考,包括半 导体组件及其分区、特定半导体技术和应用案例、如何使用数字失效模式进行诊断覆盖率评 估、相关失效分析、数字组件定量分析、模拟组件的定量分析、PLD组件定量分析等方面的 指南。 ---第12部分:摩托车的适用性。描述了GB/T 34590其他部分对摩托车适用性的要求,包括对 摩托车适用性的一般要求、安全文化、认可措施、危害分析和风险评估、整车集成与测试、安全 确认。 GB/T 34590基于V模型为产品开发的不同阶段提供参考过程模型,图1为GB/T 34590的整体 架构。 注 1:阴影“V”表示 GB/T 34590.3-2022、GB/T 34590.4-2022、GB/T 34590.5-2022、GB/T 34590.6-2022、 GB/T 34590.7-2022之间的相互关系。 注2:对于摩托车: ---第8章支持GB/T 34590.3-2022; ---第9章和第10章支持GB/T 34590.4-2022。 注3:以“m-n”方式表示的具体章条中,“m”代表特定部分的编号,“n”代表该部分章的编号。 示例:“2-6”代表GB/T 34590.2-2022的第6章。 图1 GB/T 34590概览 道路车辆 功能安全 第12部分:摩托车的适用性 1 范围 本文件规定了对摩托车适用性的要求,包括: ---对摩托车适用性的一般要求; ---安全文化; ---认可措施; ---危害分析和风险评估; ---整车集成与测试; ---安全确认。 本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安 全相关的系统。 本文件不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统,例如为残疾驾驶者设计的车辆系统。 注:其他专用的安全标准可作为本文件的补充,反之亦然。 已经完成生产发布的系统及其组件或在本文件发布前正在开发的系统及其组件不适用于本文件。 对于在本文件发布前完成生产发布的系统及其组件进行变更时,本文件基于这些变更对安全生命周期 的活动进行剪裁。未按照本文件开发的系统与按照本文件开发的系统进行集成时,需要按照本文件进 行安全生命周期的剪裁。 本文件针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害,包括这些系统相互 作用而引起的可能的危害。本文件不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、 能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而 引起的。 本文件提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架,该框架旨在将功能安全活动整 合到企业特定的开发框架中。本文件规定了为实现产品功能安全的技术开发要求,也规定了组织具备 相应功能安全能力的开发流程要求。 本文件不针对......
英文版: GB/T 34590.12-2022  
相关标准:GB/T 34590.10-2022  GB/T 34590.11-2022  
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